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本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車預(yù)充電管理技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種動(dòng)力電池預(yù)充電狀態(tài)判斷系統(tǒng)，同時(shí)，本發(fā)明還涉及一種動(dòng)力電池預(yù)充電狀態(tài)判斷方法。背景技術(shù)：目前，通常通過判斷負(fù)載
2022-02-23 -
新能源電動(dòng)汽車，已經(jīng)形成了一些技術(shù)的積淀。電動(dòng)汽車零部件的設(shè)計(jì)、元器件的選型匹配都有著很大的學(xué)問，其中預(yù)充回路中預(yù)充電阻的設(shè)計(jì)便需要考慮很多條件和工況。預(yù)充電阻
2021-12-24 -
預(yù)充電阻是新能源汽車充電時(shí)，上電初期電源要向電容充電，如果不加以限制，充電電流過大，會(huì)對(duì)繼電器、整流器件和待充電容造成較大沖擊，所以用電阻限流，這里用到的電阻就
2021-12-23 -
1、預(yù)充電保護(hù)必要性及原理1.1 動(dòng)力電池系統(tǒng)預(yù)充電保護(hù)必要性根據(jù)電動(dòng)汽車和人體安全標(biāo)準(zhǔn)，在最大交流工作電壓小于660V，最大支流工作電壓小于1000V，以及整車質(zhì)量小于3500
2021-12-16 -
新能源比亞迪汽車在中國得到迅猛發(fā)展。由于其高效、節(jié)能、低噪聲、無污染等特點(diǎn)，它已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。雖然應(yīng)用在新能源汽車上的電源、驅(qū)動(dòng)以及控制系統(tǒng)在
2021-12-09 -
新能源危機(jī)和環(huán)境污染與日俱增，在能源消耗和環(huán)境污染方面，汽車的影響不容忽視。發(fā)展高效、節(jié)能、低噪聲、零排放的清潔型電動(dòng)汽車已成為國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。為
2021-12-02 -
鋰電池是繼鎳鎘、鎳氫電池之后，可充電電阻家族中的佼佼者．鋰離子電池以其優(yōu)秀的特性，被普遍應(yīng)用于:手機(jī)、攝錄像機(jī)、筆記本電腦、無繩電話、電動(dòng)工具、遙控或電動(dòng)玩具、照
2021-11-23 -
比亞迪在新能源電動(dòng)汽車經(jīng)過了近10年磨煉的發(fā)展，已經(jīng)形成了一些技術(shù)的積淀。比亞迪電動(dòng)汽車零部件的設(shè)計(jì)、元器件的選型匹配都有著很大的學(xué)問，其中預(yù)充回路中預(yù)充電阻的設(shè)
2021-11-08 -
變頻器的通電和使用非常簡單，但實(shí)際上仍然有很多用戶響應(yīng)參數(shù)。不知如何實(shí)現(xiàn)調(diào)試。逆變器通常有很多參數(shù)。根據(jù)每個(gè)制造商的默認(rèn)設(shè)置，特殊條件不能直接配置。那么變頻器有
2021-10-12 -
實(shí)際上是一樣的。注意其功率，注意導(dǎo)線橫截面積，放電電阻是將高壓泄放，而制動(dòng)電阻是使電路中產(chǎn)生大電流，形成較強(qiáng)磁場而產(chǎn)生反作用力制動(dòng)。制動(dòng)電阻其實(shí)是由于變頻器在制
2021-09-13
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