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UL安全試驗(yàn)所是德國(guó)最有權(quán)威的，也是界上從事安全試驗(yàn)和鑒定的較大的民間機(jī)構(gòu)！經(jīng)過(guò)很久的發(fā)展，UL已成為具有世界知名度的認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其自身具有一整套嚴(yán)密的組織管理體制、

RX27水泥電阻如何判電阻的好壞判斷水泥電阻好壞主要有觀察顏色變化和測(cè)量電阻值的等方法來(lái)判斷。從外觀看有無(wú)變色，RX27水泥電阻功率較大，工作中發(fā)熱量很高，損壞多伴有顏

在生活中，你可能接觸過(guò)各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的制動(dòng)電阻，那么接下來(lái)讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)制動(dòng)電阻的測(cè)量。制動(dòng)電阻

線繞電阻器是用電阻絲繞在絕緣骨架上構(gòu)成的。電阻絲一般采用具有一定電阻率的鎳鉻、錳銅等合金制成。絕緣骨架是由陶瓷、塑料、涂覆絕緣層的金屬等材料制成管形、扁形等各種

制動(dòng)轉(zhuǎn)矩可按下式計(jì)算： (1) 式中，Mz為制動(dòng)轉(zhuǎn)矩；GD為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；GD′為電動(dòng)機(jī)負(fù)載折算到電動(dòng)機(jī)側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；VQ為制動(dòng)前速度；VH為制動(dòng)后速度；MFZ為負(fù)載阻轉(zhuǎn)矩；tj

在第（一）篇說(shuō)到預(yù)充電阻的現(xiàn)在幾個(gè)設(shè)計(jì)方向，本篇就著重介紹預(yù)充電阻應(yīng)該具備的幾個(gè)特定的性能。預(yù)充電阻由于使用環(huán)境的特殊性，應(yīng)該具備以下幾個(gè)特性：1，抗震能力 由于

一；制動(dòng)電阻的工作原理其實(shí)就是一個(gè)將再生電能轉(zhuǎn)化為熱能的過(guò)程1、電動(dòng)機(jī)在減速情況下，電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速相對(duì)于減速前是相反的，此時(shí)的電機(jī)相當(dāng)于發(fā)電機(jī)，即處于發(fā)電狀態(tài)，會(huì)

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公司現(xiàn)有電阻定制化方案和產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高能物理、鐵路基建、公共安全、 電力通信、伺服系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電、太陽(yáng)能逆變器、電焊機(jī)、高低壓電氣、電源、數(shù)控、儀器儀表、家電等領(lǐng)域。

在變頻調(diào)速系統(tǒng)中，電機(jī)的降速和停機(jī)是通過(guò)逐漸減小頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)的，在頻率減小的瞬間，電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速隨之下降，而由于機(jī)械慣性的原因，電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變。當(dāng)同步轉(zhuǎn)速小于