負(fù)載箱除了電阻管制造工藝和電阻管本身的質(zhì)量等內(nèi)因之外，散熱效果對電阻管的使用壽命起決定性作用。散熱效果取決于散熱風(fēng)機的風(fēng)量、散熱通道及環(huán)境。負(fù)載箱散熱效果提升的唯一評判標(biāo)準(zhǔn)就是進(jìn)風(fēng)量和出風(fēng)量的提高。因此，改進(jìn)進(jìn)風(fēng)通道和出風(fēng)通道，提高散熱風(fēng)機風(fēng)量，從而提升負(fù)載箱散熱效果，是提高負(fù)載箱壽命和質(zhì)量的重要因素
風(fēng)量Q  風(fēng)速V  風(fēng)道截面積 F [2]。在風(fēng)道截面積確定的情況下，進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)風(fēng)速的提高代表著進(jìn)風(fēng)和出風(fēng)風(fēng)量的增加。通過研發(fā)設(shè)計及長期跟蹤以往 FZX 的使用情況，可測算出負(fù)載箱的進(jìn)風(fēng)風(fēng)速≥10.0 m/s， 出風(fēng)風(fēng)速≥5.0 m/s。
負(fù)載箱工作時產(chǎn)生的熱量主要來自于電阻。電阻消耗的總功率為負(fù)載箱的額定容量（若以 3600 kW 負(fù)載箱為例進(jìn)行計算，則 P  3600 kW）。風(fēng)機風(fēng)量計算式的推導(dǎo)如下。
H = Cp ´W ´ DTc [3]                       (1)
式(1)中： H 為風(fēng)扇總排出熱量； Cp 為內(nèi)熱； W 為質(zhì)量； Tc 為容器允許溫升。經(jīng)換算可得
Q = 0.05 ´ P / DTc                       （2）                                                   
式(2)中， Q 為風(fēng)扇排量；在環(huán)境溫度為 25 ℃時，電阻允許最大工作溫度（不強制散熱情況下）為 800 ℃， 長期工作溫度取 400 ℃，溫升 ΔTc 設(shè)為 375 K ，則由式(2)可得：風(fēng)扇排量Q  28 800 m3 /h 。風(fēng)機共有 12 臺， 每臺風(fēng)機所需風(fēng)量至少為2 400 m3 /h 。
因此，每臺風(fēng)機所需風(fēng)量至少為2 400 m3/h才能達(dá)到預(yù)期散熱效果
負(fù)載箱的風(fēng)在不影響負(fù)載箱總?cè)萘康那疤嵯聦υ�有�?fù)載箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，使得箱體結(jié)構(gòu)更加合理，進(jìn)風(fēng)、出風(fēng)更通暢，提高了箱內(nèi)電阻電抗散熱的效果，延長使用壽命