變頻器上搭載的制動單元是指在機械負載較重，要求制動速度非�？斓那闆r下，通過制動電阻消耗電機產(chǎn)生的再生電力或?qū)⒃偕�電力反饋給電源的系統(tǒng)，那么下面一起了解下制動單元的主要功能吧!　　
一.制動單元的主要功能
在某些情況下，需要高速減速。從異步電動機的原理可以看出，滑差越大，轉(zhuǎn)矩也越大。同樣，制動轉(zhuǎn)矩隨著減速速度的變大而變大，系統(tǒng)減速時間大幅縮短，能量再生大幅加快，直流母線電壓急速上升，因此須迅速消耗該再生能量，將直流母線電壓保持在某一安全范圍以下。制動單元系統(tǒng)的主要功能是能夠快速消耗這種能量。 有效彌補了通常變頻器制動速度慢、制動轉(zhuǎn)矩小(額定轉(zhuǎn)矩20 )的缺點，非常適合需要緊急制動但頻率低的情況。
二.制動單元的優(yōu)點
由于制動單元的工作狀況是短時間的工作，也就是說每次的通電時間短，所以在通電時間內(nèi)其溫度上升遠遠達不到穩(wěn)定的溫度上升; 每次通電的間歇時間較長，在間歇時間內(nèi)充分下降到與環(huán)境溫度相同的溫度，因此制動電阻的額定功率大幅下降，價格也下降。 另外，由于只有一個IGBT，制動時間為ms級，對動力管通斷暫態(tài)性能指標(biāo)要求較低，甚至要求盡量縮短關(guān)斷時間，減少關(guān)斷脈沖電壓，保護動力管; 控制機理也比較簡單，容易實現(xiàn)。 由于具有以上優(yōu)點，廣泛用于起重機等勢能負荷、需要緊急制動但短時間工作制的情況。
三.制動單元工作過程
1、電動機因外力而減速時，電動機在發(fā)電狀態(tài)下運行，產(chǎn)生再生能量。 其產(chǎn)生的三相交流電動勢被逆變器部的6個逆變器專用型能量再生單元的回流二極管構(gòu)成的三相全橋整流，逆變器內(nèi)的直流母線電壓持續(xù)上升。
2、直流電壓達到某一電壓(制動單元的導(dǎo)通電壓)時，制動單元的電源開關(guān)管打開，制動電阻中流過電流。
3、制動電阻散熱，吸收再生能量，電機轉(zhuǎn)速下降，逆變器直流母線電壓下降。
4、當(dāng)直流母線電壓降至某一電壓(制動單元的停止電壓)時，制動單元的動力管斷開。 此時，制動電流不流過電阻，制動電阻自然散熱，降低自身溫度。
5、直流母線電壓再次上升制動單元啟動后，制動單元重復(fù)以上過程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運行。
在某些情況下，需要高速減速。 從異步電動機的原理可以看出，滑差越大，轉(zhuǎn)矩也越大。 同樣，制動轉(zhuǎn)矩隨著減速速度的變大而變大，系統(tǒng)減速時間大幅縮短，能量再生大幅加快，直流母線電壓急速上升，因此須迅速消耗該再生能量，將直流母線電壓保持在某一安全范圍以下。