普通制動(dòng)電阻一般可達(dá)到10kw，若還需要達(dá)到更大的功率，可將大功率繞線電阻或鋁殼電阻串聯(lián)組合成制動(dòng)電阻箱，考慮到制動(dòng)電阻在封閉的空間里散熱性有限，有必要的話可以加裝一臺(tái)小風(fēng)扇，確保制動(dòng)單元的良好散熱性。

主流的伺服驅(qū)動(dòng)器均采用數(shù)字信號(hào)處理器作為控制核心，可以實(shí)現(xiàn)比較復(fù)雜的控制算法，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化。

功率器件普遍采用以智能功率模塊為核心設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動(dòng)電路,同時(shí)具有過(guò)電壓、過(guò)電流、過(guò)熱、欠壓等故障檢測(cè)保護(hù)電路,在主回路中還加入軟啟動(dòng)電路,以減小啟動(dòng)過(guò)程對(duì)驅(qū)動(dòng)

變頻器為什么一定要安裝制動(dòng)電阻？首先，電動(dòng)機(jī)在減速的時(shí)候，由于慣性會(huì)將電動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)，這是因?yàn)樵诎l(fā)電運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電機(jī)會(huì)反向給變頻器供電，會(huì)引起變頻器警報(bào)。因此，采用外置制動(dòng)電阻就是為了將這部分能量釋放出去。變頻器制動(dòng)電阻的選型必須要算清它的功率等參數(shù)，若功率選擇不夠，會(huì)引起電阻過(guò)熱的現(xiàn)象。
通常小于7.5KW的變頻器內(nèi)部有制動(dòng)電阻，不用外接制動(dòng)單元。變頻器基本上一比一匹配選18.5KW就可以，至于制動(dòng)電阻功率為P=U×I×制動(dòng)率（一般制動(dòng)率為10%，電梯等起重設(shè)備為40%），R=U/I，U在這里指直流側(cè)電壓，I指電機(jī)的額定電流。若要考慮節(jié)能方面，還得看你怎么用，如果一直都是以滿赫茲來(lái)運(yùn)行，基本上只省了無(wú)用功功率，也就說(shuō)在省電方面并沒(méi)有多大作用，而且變頻器自身的耗電量都占了5%-10%。