變頻器和伺服經(jīng)常會用到制動電阻，一般我們是選擇外置制動電阻？那它與電機內(nèi)置制動器有什么區(qū)別？

首先，電機在減速的時候，由于慣性會將電動機變成發(fā)電機，這是因為在發(fā)電運行狀態(tài)時，電機會反向給變頻器供電，會引起變頻器過壓報警。因此，采用外置制動電阻就是為了將這部分能量釋放出去。由此可以看出，制動電阻和發(fā)電效果是一樣的，可以防止變頻器減速過壓，減小減速距離，提高動態(tài)性能。

而外置制動電阻一般分為兩種，一種是大功率繞線電阻，另一類鋁殼電阻器。

其次，電機內(nèi)置制動器則一般是是用來做最后停車制動的，而不做減速制動，這是與外置制動電阻的本質(zhì)與區(qū)別，因為電阻制動只有電機減速的過程中發(fā)揮其作用，而在電機停止后則是不發(fā)揮作用的，必須采用內(nèi)置制動器剎車才能讓電機保持靜止。