當(dāng)變頻器帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)（發(fā)電狀態(tài)），比如吊車(chē)吊重物下降，或慣性很大的負(fù)載比較快速地停車(chē)。

動(dòng)能（勢(shì)能）會(huì)轉(zhuǎn)變回電能，返回變頻器直流母線，造成母線電壓很高。如果你的變頻器有制動(dòng)單元，它檢測(cè)到母線電壓高于某個(gè)閾值后，會(huì)將制動(dòng)電阻與母線間的開(kāi)關(guān)接通，能量通過(guò)制動(dòng)電阻消耗，這時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱。

平時(shí)制動(dòng)電阻是絕對(duì)不發(fā)熱的，如果正常工作時(shí)制動(dòng)電阻發(fā)熱，就是制動(dòng)單元壞了，或者硬件問(wèn)題造成制動(dòng)電阻始終接在直流母線上，那你這個(gè)變頻器的動(dòng)作沒(méi)有大問(wèn)題，但能耗絕對(duì)大的。

變頻器輸出控制電動(dòng)機(jī)在加速或恒速狀態(tài)下，制動(dòng)電阻是不起作用的，但在電機(jī)減速或緊急停車(chē)時(shí)，由于電動(dòng)機(jī)處于再生制動(dòng)狀態(tài)，變頻器內(nèi)直流電路的電壓將升高，制動(dòng)電阻就是將這部分增加的能量通過(guò)發(fā)熱的形式消耗掉。

異步電動(dòng)機(jī)將處于再生發(fā)電狀態(tài),產(chǎn)生反饋電流,這個(gè)電流經(jīng)過(guò)返流二極管(D1一D6)返回直流回路,并向主電容器充電,使直流電壓升高,為了避免電壓過(guò)高,損壞變頻器,在直流回路側(cè)接人制動(dòng)電阻R,當(dāng)直流電壓高出一定值后,使晶體管開(kāi)關(guān)TR導(dǎo)通并接人制動(dòng)電阻,將反饋能量在電阻R上以熱能的形式消耗掉。